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HISCO能夠為遠洋的船只提供品質優(yōu)異、安全可靠的熱交換設備，我們的設備能夠經歷海水常年的侵蝕、海面劇烈的顛簸，且滿足船艙局促的安裝空間要求。

我們的板式換熱器系統(tǒng)技術不只保護驅動單元的冷卻，也能給原材料勘探以及陸上/近海區(qū)域（挖泥機，鉆探平臺）進行可靠而經濟的設計，我們提供的方案讓客戶能夠從冷卻設備的投資中節(jié)約成本。

為船舶安全行駛提供可靠的熱交換方案：
船舶冷卻水系統(tǒng)常見有開式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、中央冷卻系統(tǒng)。

中央冷卻系統(tǒng)的海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管理成本低，系統(tǒng)工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統(tǒng)適應性強，提高設備工作性能。

中央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個中央冷卻器中由開式的海水系統(tǒng)進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。

熱交換設備能夠為船舶提供以下解決方案：

·潤滑油冷卻；
·主機及附屬發(fā)動機設備冷卻（中央冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等）；
·傳輸、壓縮機及其他潤滑油的冷卻；
·重油及潤滑油預熱；
·淡水生產的海水預熱；

·余熱回收；
·給乘客及貨運區(qū)的空調進行熱交換；
·柴油燃料預熱。